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Die pewag brenta 9 XMB 69 ist eine Schneekette für Pkw, also ein Schneeketten-Paar für Eis und Schnee. Das 1 Paar hat 9 mm feingliedrige Vierkantglieder und passt bei engem Freiraum im Radkasten. Die Kette nutzt starwave Rillenprofil und manuelle Spannung mit flachem Innenverschluss.
Größe
Passend dazupewag brenta-c 4x4 XMR 80V Schneeketten 4,5 mm 1 Paar87,58 €
Kategorien : brenta 9
SKU : ZUR-BRE-071
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Die pewag brenta 9 XMB 69 ist für Pkw mit geringem Freiraum gebaut. Das Laufnetz ist feingliedrig und läuft ruhig. Die Stärke beträgt 9 mm bei Vierkantgliedern von 3,1 mm.
Der Satz enthält 1 Paar für die Antriebsachse. Er eignet sich für frontgetriebene Fahrzeuge auf befestigter Straße. Bei Eis und Schnee erhöht das starwave Rillenprofil die Traktion.
Die Größe XMB 69 passt auf mehrere Reifengrößen. Dazu zählen 225/40-17, 225/45-16 und 215/45-17. Auch 225/50-15, 225/55-14 und 215/60-14 sind abgedeckt.
Weiter passen 205/60-15, 195/60-16 und 195/65-15. Ebenso 185/65-16, 185/80-14 und 175/80-15. Die Zuordnung erfolgt über den pewag Konfigurator.
Der flache Innenverschluss ist für enge Radkästen geformt. Er lässt sich im Stand bedienen. Die Spannung erfolgt manuell von Hand.
Die Kette wird nach dem Auflegen händisch nachgespannt. Das System bleibt einfach und zuverlässig.
9 mm Kette für Pkw mit engem Freiraum
Größe XMB 69 als 1 Paar für die Antriebsachse
Feingliedriges Laufnetz mit starwave Rillenprofil
Flacher Innenverschluss zur Montage im Stand
Manuelle Kettenspannung per Hand
Linie: brenta 9
Modell: XMB 69
Antrieb: Frontantrieb
Einsatz: Pkw auf befestigter Straße bei Eis und Schnee
Spannung: manuell
Variante: 1 Paar
Gliedform: Vierkant 3,1 mm
Produkttyp: Schneeketten
Verschluss: flacher Innenverschluss
Kettengliedstärke: 9 mm
Passende Reifengrößen: 225/40-17, 225/45-16, 215/45-17, 225/50-15, 225/55-14, 215/60-14, 205/60-15, 195/60-16, 195/65-15, 185/65-16, 185/80-14, 175/80-15
Verkäufer: Zurron
Sie passt für Pkw mit engem Freiraum und den gelisteten Reifengrößen, etwa 195/65-15 oder 225/45-16. Prüfen Sie die Größe im pewag Konfigurator.
Montage im Stand mit flachem Innenverschluss, danach von Hand nachspannen.
Die Kette ließ sich im engen Radkasten montieren.
Das Auto blieb auf vereister Steigung in der Spur.
Die Montage dauerte bei mir zehn Minuten.
Die schmalen Glieder rumpelten kaum auf Asphalt.
Der Verschluss innen blieb bei mir geschlossen.
Ich fuhr damit durch 15 cm Neuschnee.
Die Glieder zeigen nach zwei Einsätzen keine Risse.
Im Radkasten blieb Luft zwischen Kette und Blech.
Beim ersten Mal brauchte ich die Bilder.
Nach einem Kilometer musste ich nachziehen. Danach saß sie fest.
Bei Kälte klemmte der Verschluss an der Innenseite.
